自动道闸在我国运用较广，主要功能是为了控制机动车的通过或收支，进行有序的办理机动车辆。运用区域在小区、校园、工厂等门口，物业办理人员可根据状况选用主动道闸或电动伸缩门，也能够两种商品一起装置联系运用。
目前的自动道闸门发展较快，越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，满足用户的体验要求。目前多为自动道闸，可加刷卡系统来方便机动车用户出入自行管理。
自动道闸的主要结构是由箱体、离合器、电动机、栏杆、机械传动部分、电子控制等集成：
机箱：有防雨水和喷塑保护，外壳坚固牢实，有特殊钥匙配送，主要用于方便机箱的打开和拆下。
闸杆：可分为栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸，主要采用不锈钢材料或铝合金材料的八角方杆，方杆内加了整条加强筋以提高闸杆韧性质量，闸杆一般不建议长于5米，当风力较大时，栏杆易断裂变形。
传动部分：为了确保栏杆运行轻快、平稳，故采用了四连杆平衡设计网站优化公司，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。
电子控制部分：感应接近开关、霍尔开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。
用户可根据起落速度去挑选应用到不一样区域。通常起落速度在1.5秒内的道闸为疾速道闸，起落较快，首要用于多车疾速通行的高速收费站，通常杆长不超越3米。起落速度在3-4秒的为中速道闸，首要应用在停车场，小区等区域门口，杆长不宜超越4.5米。慢速道闸首要应用到人流不繁忙的大门口，如工厂门口，起落速度约在6秒左右。杆长6米以内为宜
